Ибануцо :eek: ... Это что точно пиздорез...

мдя=) что такое ехать с печкой на максимум я знаю=) но это было только час) чтобы со мной случилось за 9,5 страшно представить...

а как же ся машина по горам вела???? разве она не перегревалась????

я не механик, но не проще было чем через печку пускать (как ты без тосола вообще это сделал, не пойму всеравно), а просто заткнуть дыру и купить тосола или воды?

если там был "соплепластик" он просто мог потрескаться к ебеням а то и посыпаться=)

Ливерпудлиан прав, там не заклеешь в любом случае, и чтобы добраться до этой хрени нужно: а) снять защиту картера; б) снять весь (!!!) передок, а это в полевых условиях, точнее, в горных, уж точно никак не сделать. Потому что в дизельном акценте 3 радиатора, кто не знал. Охлаждения, кондиционера и интеркулера. Поэтому не так то просто туда залезть. Да, и что радиатор пробит, я узнал только в Николаеве. Изначально грешил на термостат. Ни потёков, ничего не было, радиатор был горячим, и плевал при охлаждении жидкость в расширительный бачок, так что подозрений не вызывал. Возможно, полный пиздец ему пришёл уже в пути...

ух ша Босик на "радостях" правил навыписывает :)

хаха, запретит маты )) все пизда, придется тикать :))))

вот вот=) у кого есть иномарки те знают все эти заёбы... чтобы заменить одну детальку нужно полмашины разобрать(((

Акс, организуй нам перебежку на гоуту...................

Ах вы грязные полукровки.....